Presentato con successo a Villa d'Este il 30.Rally Trofeo Aci Como-Sisal-Etv

11 Ottobre 2011
Posted in 30° Trofeo Aci Como - Comunicati Stampa

Si è svolta oggi, nell'elegante ambientazione della cinquecentesca Villa D'Este a Cernobbio, la presentazione ufficiale del "30° RALLY TROFEO ACI COMO - SISAL - ETV", gara finale del Trofeo Rally Asfalto. Quando mancano sette giorni alla chiusura iscrizioni, sin qui hanno aderito un buon numero di equipaggi di alta caratura tecnica. L'evento organizzato dall'Automobile Club Como è valido anche per Challenge zona 2-3 e il seguitissimo Trofeo Citroen DS3 R3. Al via le potenti World Rally Car, oltre a Super 2000, R3, Gruppo N, auto storiche e ad omologazione scaduta.

Novità: i vertici della Federazione Rally Israele presenzieranno all'evento comasco con l'allettante prospettiva di un gemellaggio in chiave futura.

COMO, 11 ottobre 2011 – Storia e modernità, passione e professionalità. Un poker di valori tecnici e sentimenti ispirati al motore si sono intrecciati oggi nel corso della Conferenza stampa di Presentazione del 30° RALLY TROFEO ACI COMO - SISAL - ETV 2011, svoltasi oggi nell'elegante ambientazione della cinquecentesca dimora storica di Villa D'Este a Cernobbio. Al tradizionale vernissage dell'evento sportivo organizzato dall'Automobile Club Como, in programma Venerdì 21 e Sabato 22 Ottobre 2011, hanno presenziato le più alte autorità civili, militari e sportive: dal Prefetto di Como, Michele Tortora, al neo Questore di Como, Michelangelo Barbato, dal Comandante provinciale dei Carabinieri di Como, Giovanni Inghilleri al Commissario capo della Polizia Locale di Como, Luciano Campagnoli. A rappresentare l'amministrazione comunale di Como, l'assessore alla Viabilità, Stefano Molinari. A far gli onori di casa, l'ingegner Riccardo Gelera, presidente del Comitato organizzatore dell'Aci Como, il Presidente dell'Automobile Club d'Italia, Enrico Gelpi; il responsabile della sicurezza del rally, Paolo Brenna; il direttore di gara, Roberto Ledda e il partner organizzativo Etv, rappresentato da Cesare Baj. Ospiti graditissimi al microfono sono stati due sportivi professionali: Daniele Gilardoni (11 volte iridato nel canottaggio) che abita lungo la prova di Bellagio-Pian Rancio e il recordman di vittorie a Como, il pilota rally Corrado Fontana. Ha presentato la tappa comasca del Trofeo Citroen DS3 R3, ultima del seguitissimo campionato monomarca sostenuto da Citroen Italia, l'addetto stampa della filiale italiana della Casa francese tanto vincente nei rally, Jean Pierre Farrugia.

Si chiuderanno lunedì 17 ottobre le iscrizioni al 30° RALLY TROFEO ACI COMO - SISAL - ETV 2011, E le adesioni all'sono già entrate nel vivo. Sui tavoli della segreteria organizzativa dell'Automobile Club di Como stanno giungendo a flusso continuo le richieste di partecipazione alla seconda gara di finale del Trofeo Rally Asfalto, valida anche per il Challenge di zona 2 e 3 (a massimo coeff.2) e il seguitissimo monomarca Citroen DS3 R3 Racing Trophy. Di rilievo l'ammissione al via di tutte le auto ad omologazione scaduta e fino a dieci auto storiche.

IL TABELLONE UFFICIALE DELL'EVENTO 2011.

L'evento è valido come gara finale del Trofeo Rally Asfalto e gara top del Challenge di zona e viene organizzato avvalendosi del patrocinio di Regione Lombardia, Provincia di Como, Comune di Como e delle Comunità Montane Lario-Intelvese, Valli del Lario e del Ceresio e Triangolo Lariano. E conta su un pool di sponsor di primo piano, conferme consolidate e nuove acquisizioni che fanno della manifestazione comasca una delle più apprezzate a livello nazionale.

Tra gli sponsor di maggior caratura certamente Sisal.it, il portale dei giochi di Sisal. Tramite Sisal.it si può accedere a scommesse sportive e ippiche, poker, skill games, Superenalotto, Win for Life, Bingo, Gratta & Vinci. Rinnovata e proficua la collaborazioni con ETV l'emittente lombarda che garantirà per il quindicesimo anno la copertura televisiva della manifestazione. Sponsor ufficiali anche Foxtown, Husky Team, Gruppo Pedala', Citroen Motorauto, Autoviemme e Ad Toptyres.

COPPE E TROFEI SPECIALI: UNA MESSE DI PREMI D'ONORE.

Una gran messe di coppe e premi d'onore sono in palio quest'anno. I premi speciali in assegnazione sono la Coppa Regione Lombardia, Coppa Provincia di Como, la Coppa Comune di Como (all'equipaggio residente in Como primo classificato); la Coppa Comunità montana Triangolo Lariano (equipaggio residente nel territorio della comunità montana primo classificato); la Coppa Comunità montana Valli del Lario e del Ceresio (miglior equipaggio classificato residente nel territorio della comunità montana); la Coppa VS Corse (alla miglior scuderia); la Coppa Val Senagra all'equipaggio che stabilirà il miglior tempo assoluto su uno dei due passaggi della Prova Speciale Val Cavargna e che porterà a termine la gara; il Trofeo Comune San Bartolomeo Val Cavargna all'equipaggio che effettuerà il primo tempo in assoluto della Prova Speciale Val Cavargna.

COSTANTE CONDIVISIONE CON GLI ENTI LOCALI.

Sono molti gli elementi di novità dell'edizione 2011, frutto della massima razionalizzazione dei costi che gravano su equipaggi e team e del notevole impegno professionale del Comitato organizzatore presieduto dai vertici dell'Automobile Club Como, guidato dall'ingegner Riccardo Gelera. Notevole l'impegno profuso in fase preparatoria dal vice presidente dell'Ente, Paolo Brenna e dal direttore di gara, Roberto Ledda. Grazie ad un attento studio del territorio, agli ottimi rapporti con gli Enti locali, Forze dell'ordine ed organi istituzionali locali e recependo le indicazioni emerse dai top driver nelle scorse edizioni, si è giunti ad un'ottimizzazione dei percorsi e degli orari.

L'azione organizzativa dell'Automobile Club di Como si è attivata da mesi, svolgendo un prezioso lavoro preparatorio, teso a favorire i migliori rapporti con Enti locali, patrocinatori e sponsor. Anche quest'anno si è inteso valorizzare l'apporto e la mobilitazione degli enti locali che accolgono la manifestazione sportiva, istituendo il TROFEO DEI COMUNI. Sono stati sorteggiati e concorrono all'assegnazione prestigiosa i seguenti 22 Comuni, in ordine crescente, abbinati con i primi equipaggi partecipanti al rally: Cavargna, Nesso, Carlazzo, Zelbio, Asso, Cerano d'Intelvi, Grandola ed Uniti, San Nazzaro Val Cavargna, Veleso, Como, Cusino, San Bartolomeo Val Cavargna, Casasco d'Intelvi, Bellagio, Val Rezzo, Corrido, Magreglio, San Fedele Intelvi, Civenna, Schignano, Sormano, Castiglione d'Intelvi.

PROGRAMMA IN SINTESI.

Ecco il "tabellone" del programma. Le iscrizioni si chiudono lunedì 17 ottobre, ore 11. Distribuzione radar avverrà martedì 18 ottobre (ore 19-20) e mercoledì 19 ottobre (ore 9-12). Ricognizioni con vetture di serie sono programmate nelle giornate di Mercoledì 19 e Giovedì 20 ottobre. Verifiche sportive e tecniche si terranno giovedì 20 ottobre, ore 20-22.15 e venerdì 21 ottobre dalle ore 8 alle 11.15, tutte ospitate presso Lario Fiere di Erba.

Lo Shakedown avrà luogo a Sormano venerdì 21 ottobre, dalle ore 8 alle 12.30, poco prima della cerimonia di partenza, fissata alle ore 14 nella centrale piazza Cavour a Como. Venerdì pomeriggio tre prove tra Val d'Intelvi e Val Cavargna per un totale di 50 km. Il giorno dopo, sabato 22 ottobre, sfide d'alta caratura dapprima nel Triangolo Lariano poi in Val d'Intelvi e Val Cavargna. Arrivo finale e premiazioni sul palco di Piazza Cavour a Como dalle ore 16.31. Verifiche, Parco assistenza e Riordini sono confermati nel Centroexpo' LarioFiere ad Erba, moderna struttura di oltre 45.000 mq, di cui 12.600 coperti e riscaldati.

CONFERME DAL TRACCIATO E DA LOCATION DIREZIONE GARA - INFO POINT.

Riassumendo, il percorso si articola tra Val Cavargna, Valle d'Intelvi e nel Triangolo Lariano per un tracciato di 421,220 km. di cui 120,080 km. dedicati alle 7 prove speciali, quattro diverse da ripetere, tutte oltre i 10 km. di lunghezza con il top assoluto nel finale con la lunga ed ultimissima speciale Val Cavargna, di 29,72 km. Alla luce della massima razionalizzazione delle risorse e spazi, per direzione gara e sala stampa è stata confermata la rinnovata sede dell'Automobile Club Como di via Masia 79, situata a soli 300 metri dal palco di partenza/arrivo di piazza Cavour.

Il desiderio degli organizzatori è quello di coinvolgere sempre di più la città di Como e i suoi ospiti in un evento sportivo internazionale che ha come fulcro la sede ACI di via Masia, in una provincia di grande tradizione automobilistica: il rally ha sempre saputo far scaturire rilevanti ricadute positive in termini di promozione turistica, ambientale e commerciale in un vasto territorio lombardo. E così sarà quest'anno con il ritorno alle auto prestigiose WRC del Mondiale Rally e alla valorizzazione del rallysmo dilettantistico ed amatoriale premiato dall'inserimento del 30° RALLY TROFEO ACI COMO - SISAL - ETV 2011 tra gli eventi che ammettono al via equipaggi del Challenge di zona, auto ad omologazione scaduta e autostoriche.

VERSO UN GEMELLAGGIO COMO-TEL AVIV ?

Il 30° RALLY TROFEO ACI COMO - SISAL - ETV 2011 valorizza il territorio locale, stimola la presenza dei vicini elvetici, ma non dimentica di aprirsi a sempre nuove realtà di partecipazione internazionale. Con gioia gli organizzatori dell'Automobile Club Como hanno colto la notizia che, sulla base di una relazione sulle scorse edizioni della gara lombarda, l'evento lariano è stato scelto da una delegazione israeliana che ha chiesto di essere ospite per visionare gli aspetti organizzativi della manifestazione. Quattro alti dirigenti dello sport automobilistico dello Stato d'Israele saranno presenti a Como e nelle sue valli da Giovedì 20 ottobre fino alle premiazioni: si tratta di Gabi Srugo, Presidente Federazione Rally Israele, Yos Nissan, Sport driving Authority Manager, Yuval Melamed, Consigliere Rally Ministero dello Sport e Abraham Kadosh, responsabile sport motori della Polizia Israeliana. L'obiettivo di tutti è stabilire un ottimo rapporto di collaborazione e gettare un ponte per un gemellaggio futuro sia organizzativo sia di partecipazioni.

LE PRIME ISCRIZIONI DELLE MODERNE AD ALTA CARATURA.

Se il buongiorno si vede dal mattino...c'è da ben sperare per l'elenco partenti del rally comasco. Si pensa, con fondate speranze, ad un gruppo numeroso e di alta qualità tecnica. Tra la quarantina di iscritti che figurano nella lista provvisoria, a sette giorni dalla chiusura iscrizioni, figurano WRC, Super 2000, Super 1600, R3, R2 e auto storiche, insomma ventaglio di alta caratura. E se le Citroen Xsara World Rally Car di Mirco Virag e Luca Ambrosoli sono le prime, se ne annunciano molte altre. Prima iscrizione è quella del pilota comasco Matteo Venturi con il navigatore elvetico Marco Trapletti (Clio Williams, classe FA7-Vs Corse). Dopo Yuri Gandola, Matteo Dotti, Michele Mazzoni, Fulvio Morra, ecc.. Poi le Citroen DS3 di Alex Vittalini e Andrea Cortinovis; dalla Sicilia l'agrigentino Alfonso Di Benedetto (Peugeot 207 S2000), mentre tutto insubrico il duello tra due Mitsubishi Lancer Evo: da una parte quella del locale Gilles Gilardoni, dall'altra quella dell'ex campione italiano motocross 2007, il giovane varesino Gio' Di Palma. Il pilota più giovane sin qui iscritto abita a Ponna, borgo della Valle d'Intelvi: si tratta del 20.enne Mattia Soldati. La marca più presente sin qui è Renault con svariati modelli della mitica Clio: Super 1600, R3C, Rs Light e Williams Fa7.

PRIMA VILLA D'ESTE POI RALLY TROFEO ACI COMO: RISPETTO PER LA STORIA.

E' dagli anni Sessanta che a Como e sulle strade delle sue magnifiche valli che si affacciano sui laghi si vive la passione per i rally. All'inizio il mix terra-asfalto poi un tutto - asfalto che tanto piace ai solisti del volante, teatro ideale per epiche sfide, quasi tutte autunnali, quando alla difficoltà dei tracciati si unisce la scivolosità degli asfalti.

La 30.esima edizione segna il ritorno alle WRC dopo quattro anni, le stesse auto che animano il Mondiale. Ma non dimentica quelle che hanno fatto la storia del Villa D'Este divenuto Rally Trofeo Aci Como. Ricco d'interesse lo scontro al vertice della categoria autostoriche: qui la mitica Porsche 911 di Marco Bonanomi dovrà vedersela con la rara Chevrolet Monza degli svedesi di Goteborg, Bo Axelsson e Hans-Ake Soderqvist. Terza auto storica dal grande passato sportivo nell'ambito dei rally è la Fiat Ritmo 75 Abarth gruppo 2, portata in gara da Alex Beeler e Natascha Pirelli Posch. Tre auto, per ora, tre mondi molto diversi (Germania, Usa e Italia), con trazioni anteriori e posteriori e tre sound orchestrali assolutamente differenti ma ideali per comporre insieme la sinfonia chiamata rally di Como 2011.

INFO & SICUREZZA VIA ETERE: SEI EMITTENTI RADIO PER VIVERE IL RALLY IN DIRETTA.

Si rinnova il servizio info & sicurezza via etere con ben sei radio lariane, che coprono l'intero percorso di gara ed estendono l'area informativa alle province di Como, Lecco, Sondrio, Monza-Brianza, Alto Milanese e Varesotto. Nelle tre giornate del rally le emittenti radiofoniche, in diretta dalla sala stampa e dal parco assistenza di Erba, forniranno info sull'andamento di gara, interviste ai protagonisti e notizie utili al pubblico. A curare il servizio radio è il giornalista Gianluigi Castelnovo e lo staff dell'ufficio stampa che realizza le interviste che, tra l'altro, andranno integralmente ospitate sul sito internet ufficiale: www.acicomo.it e www.rallydicomo.com. Un'informazione on line completata dalle classifiche in tempo reale. Ecco le radio collegate in diretta: RADIO NUMBER ONE (FM 104,0), RADIO STELLA (FM 91,900-92,200-94,100-92,800-96,300-92,200-90-102), RADIO BELLAGIO (FM 103,3-103,5-103,7), RADIO CANTU' (FM 89,6), RADIO CIAO COMO (FM 89,4), RADIO CRISTAL AREA-RETE 104 (FM 89,400-95,200-86,900-88,300-88,100).